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徐工重卡的前身 曾经风光过的春兰重卡产品资料

日期:2019-07-10 15:40浏览次数:

从1997年成立到2008年退出汽车制造业,近11年的时间里春兰卡车曾辉煌过,但最终却沦落到被徐工收购。这个当初抱有壮志雄心要在国内汽车市场分得一杯羹的传统家电品牌,并没有如愿以偿。在电脑里找到了当年的春兰卡车资料,一起来回顾一下这个中国重卡市场上昙花一现的品牌。

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公司在1997年成立,但春兰卡车直到2001年才正式批量投入生产。原春兰汽车总经理徐群坦言,1997年,春兰收购南京东风汽车时,就瞄准了轿车市场,但此后通用进驻上海,本田进驻广州,丰田牵手夏利,一时之间国内涌现出上乘用车的浪潮,激烈的竞争使得乘用车例如趋薄,春兰不得不延缓了造轿车的计划,而选择了投资较少,市场竞争不那么激烈的卡车市场。

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春兰卡车在上市之初主推长轴距载货车、厢式载货车、牵引车、自卸车等4大系列16个品种,经过发展,春兰可生产78种中重型汽车及底盘。

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2002年至2004年前后,春兰卡车也曾引来过短暂的辉煌。春兰曾一度在卡车市场排名第三,位列一汽、二汽之后,所提供的利润接近集团总利润的50%。春兰在首次订货会上全国各地的经销商就订货高达1万多辆,订货额高达20多亿元。

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然而春兰与意大利菲亚特,日本日野汽车的谈判都以失败告终,这也意味着春兰想通过合资合作获得海外汽车技术的途径被切断。

2008年7月,亏损严重的春兰卡车,被江苏徐工集团收购。徐工利用春兰的生产线也生产过一段时间UD驾驶室的徐工卡车